Мик Бэтеап (Ричардсон, АКТ)
Привет, Аллан, я был 4WDВ течение 12 лет занимался кемпингом и кемпингом, побывал на острове Фрейзер, в Вик-Хай-Кантри, Бендетре и других национальных и государственных парках вокруг Канберры. Больше всего мне понравилось место в Вик-Хай-Кантри, и я с нетерпением жду возможности сделать еще больше в ближайшем будущем.
В моем грузовике есть куча модификаций, но для этого вопроса я буду придерживаться модов, связанных с двигателем. Двигатель, на котором он работает, представляет собой модуль производительности Steinbauer и модернизированный интеркулер Cross Country.
У меня проблема в том, что у грузовика наблюдается скачок или задержка мощности с 1800 до 2100 об/мин, после чего ускорение становится нормальным. Он движется нормально, но когда вы опускаете ногу для обгона или даже немного замедляетесь, а затем снова пытаетесь ускориться, возникает всплеск мощности или задержка мощности.
Меня осмотрели три хороших механика, и Nissan сказал мне, что с моим грузовиком все в порядке, и он работает с пробегом 16,000 XNUMX км, даже до того, как был установлен модуль производительности. Мне говорили много разных вещей о том, что это может быть: ЭБУ, топливный насос, оригинальный интеркулер, который был треснут, педаль акселератора, которую я также недавно заменил. Возникла проблема с заземлением, поэтому я заменил главный кабель заземления, но проблема с ускорением все еще существует, и у меня закончились идеи. Аллан, спаси меня!
Аллан
Что ж, Мик, я подозреваю, что, не управляя вашим Patrol, проблема усугубляется ездой на слишком низких оборотах двигателя или при низкой температуре двигателя. Я бы проверил температуру с помощью главного манометра в радиаторе и просто убедился, что это не что-то глупое, например, заклинивший открытый термостат. Посмотрите заводские характеристики оборотов двигателя и рабочей температуры. Характеристики двигателя объемом 3.0 л показывают, что, возможно, лучше использовать 2000 об/мин как наименьшую величину, при которой двигатель может работать при переключении на более высокие передачи.
Насколько я помню, красная линия находится в районе отметки 3500-4000 об/мин. Я бы просто убедился, что 2000 об/мин были самыми низкими при движении, и думаю, это решит вашу проблему. Но я подозреваю, что у вас слишком холодный радиатор. Спасибо, Мик.
