Pete'a Nagle'a
Cześć Allan, Niedawno kupiłem GQ Patrol Ute z TD42. Nie miał żadnej historii serwisowej, ale wiem, że przejechał między 310,000 380,000 a XNUMX XNUMX km. Nie jest w złym stanie, ale ma kilka luźnych końców, które wydają się pochodzić od kogoś, kto próbował modyfikować rzeczy, ale nie wiedział, co robi.
Więc chcę mieć pewność, że wszystko będzie dobrze przez następne 300,000 XNUMX km. Czy na początek radziłbyś przepłukać olej silnikowy i układ chłodzenia? Duży diesel jest też trochę trudny do uruchomienia z samego rana, a kolega powiedział mi, że ma wyciek powietrza w układzie paliwowym pochodzący od startera? Jak najlepiej to sprawdzić?
Naprawdę chcę, aby ta ciężarówka była niezawodna i doprowadziła ją do doskonałego stanu przed rozpoczęciem planowanych przeze mnie podróży.
Allan
Peter, bądź ostrożny używając spłuczek. Po pierwsze, przy serwisowaniu układu chłodzenia trudno jest zapewnić, że całe powietrze zostanie usunięte podczas ponownego napełnienia. Istnieje wiele sposobów odpowietrzania układu, ale wiele silników zostało uszkodzonych z powodu uwięzienia powietrza w układzie chłodzenia.
Z płukaniem oleju silnikowego nie jestem pewien z takimi kilometrami na zegarze? Po prostu wymieniałem olej co 5,000 km, oczywiście z filtrem.
