Posiadany pojazd: Nissan Patrol z 1999 r

Ryan Scott Gunton (Kingscote, SA)

Cześć, Allan, odebrałem mojego GU około 2.5 roku temu, po tym jak mój kumpel rzucił moim Tritonem '02. Jak dotąd zamontowałem na nim podnośnik 2-calowy, fajkę z belką typu bullbar, wyciągarkę o udźwigu 9500 funtów, koła DC2 z 33-calowymi Maxxis Bighorns, plamki Lightforce 240 mm i kilka innych drobiazgów.

Dużo jeździłem po centrum Australii i mnóstwo jazdy po plaży tam, gdzie teraz się znajduję. Bardzo chciałbym pojechać na trasę Telegraph na Przylądku i zjeść tam trochę ryby!

Mam problem z pierwszym uruchomieniem mojego GU. Problem pojawia się po kilku godzinach pracy, a następnie zaczyna się naprawdę nierówno i trwa nierówno przez 30-40 sekund. Zamontowałem w nim nowe wtryskiwacze i świece żarowe, a także sprawdziłem pompę paliwa i nadal nie mogę znaleźć problemu. Czy spotkałeś się z tym już wcześniej?

Allan

Cześć Ryan, tak, spotkałem się z tym już wcześniej. Myślę, że będziesz musiał zamontować manometr ciśnienia paliwa na wyjściu pompy. Podejrzewam, że gdzieś ucieka i powoduje spadek ciśnienia. Mógłbyś jeszcze raz sprawdzić wtryskiwacze i świece żarowe żeby upewnić się że są w porządku, nie napisałeś czy dymi i jaki ma kolor.

Istnieje zewnętrzne prawdopodobieństwo, że to popychacze wymagają regulacji, ale mimo to radzę najpierw sprawdzić ciśnienie paliwa. Porozmawiaj ze specjalistą ds. silników Diesla na temat zainstalowania zaworu zwrotnego w przewodzie, aby upewnić się, że paliwo nie przepływa z powrotem przez przewód.

Mam nadzieję, że to pomoże, Ryan, dotrzymam ci kroku.