Luigi Pelaia (Panania, Nowa Południowa Walia)
Dzień dobry Allan, mam Toyotę Hilux z podwójną kabiną z 2002 r., z 3-litrowym turbodieslem i 5-biegową manualną skrzynią. Zamontowałem chip D-Tronic, 3-calowy filtr wydechowy K&N, prysznic Twine, odpowietrzniki dyferencjału, przednie i tylne schowki, 4-calowy podnośnik, 32-calowe opony Cooper, aluminiową tacę, zbiorniki na wodę i powietrze, zbiornik paliwa dalekiego zasięgu, Całe oświetlenie LED, żarówka ARB z wyciągarką Warn XP9.5 i radio GME. Posiadam go od nowości i kocham moją ciężarówkę!
byłem 4Wdod około 15 lat i niedawno wróciłem z Cape York - co za przygoda! Jeśli chodzi o przyszłe modyfikacje ciężarówki, myślę, że zmiana proporcji byłaby na kartach. Bardzo chciałbym zobaczyć Victorian High Country, a kolejna wycieczka na Fraser Island na pewno by mnie podekscytowała.
Z Przylądka wróciliśmy bez problemów mechanicznych, ale po 4 tygodniach od powrotu do domu jadę na selekcję 4WD a przednie koła nie są włączone? Wchodzi w niski zakres, ale nie ma napędu na przednie koła? Nie wiem, co poszło nie tak, biorąc pod uwagę, że od Cape nie byliśmy w terenie.
Allan
Luigi, powiem krótko, jak tylko mogę, ale to, co musisz zrobić, to zaciągnąć hamulec ręczny, ustawić skrzynię na luz i wczołgać się pod nią. Sprawdź, czy możesz obrócić przednią półoś. Jeśli możesz obrócić przednią półoś, wszystko, co musisz zrobić, to zablokować przednie piasty i sprawdzić, czy nadal możesz obrócić przednią półoś. Jeśli nadal możesz obrócić przednią półoś, oznacza to, że masz problemy z przednimi piastami, a nawet osią lub czymś w samym dyferencjale.
Od tego momentu będziesz musiał zdjąć przednie piasty i sprawdzić, czy osie się poruszają. Może to być po prostu prosta rzecz, na przykład jedna z przednich piast zacinająca się i nie zazębiająca się – lub może to być coś poważniejszego w środku, ale przynajmniej odkryłeś, że to przód.
Jeśli stwierdzisz, że nie możesz obrócić wału tylnego przy zablokowanych piastach, odkręć przednie piasty i upewnij się, że po tym nadal możesz obrócić przedni wał, a następnie wybierz 4WD z wnętrza kabiny. Jeśli nadal możesz obrócić przedni wał tylny, problem tkwi gdzieś w skrzyni rozdzielczej. Upewnij się, że poziom selektora nie zmienił się ani nie zaciął i nie przesunął dźwigni, która wybiera 4WD.
Poza tym następnym krokiem byłoby wyciągnięcie skrzyni rozdzielczej, aby ją rozebrać. Wróć do nas, jeśli masz jakiekolwiek problemy z instrukcjami; może to być trochę mylące, ale po prostu rób to po cichu, pojedynczo, a myślę, że dowiesz się, na czym polega problem. Powodzenia.
