Luigi Pelaia (Panania, NSW)270513

G'day Allan, mam podwójną kabinę 2002 Toyota Hilux z turbodieslem 3L i 5-biegową skrzynią manualną. Zamontowałem układ D-Tronic, 3-calowy filtr powietrza K&N wydechowego, prysznic sznurka, odpowietrzniki dyferencjału, przednie i tylne schowki, podnośnik 4-calowy, opony Cooper 32, tacę aluminiową, zbiorniki wody i powietrza, zbiornik paliwa dalekiego zasięgu, Oświetlenie LED w całym, żarówka ARB z wyciągarką Warn XP9.5 i radiem GME. Mam go od nowa i uwielbiam moją ciężarówkę!

Jestem 4Wding od około 15 lat i niedawno wróciłem z Cape York - co za przygoda! Jeśli chodzi o przyszłe mody do ciężarówki, myślę, że zmiana proporcji byłaby na kartach. Chciałbym zobaczyć wiktoriański High Country, a kolejna wycieczka na Fraser Island byłaby mnie podekscytowana.

Wróciliśmy z Przylądka bez problemów mechanicznych, ale 4 tygodnie po przyjeździe do domu wybieram 4WD i przednie koła nie są włączone? Wchodzi w niski zakres, ale nie ma napędu na przednie koła? Nie wiem, co poszło nie tak, biorąc pod uwagę, że nie jeździliśmy w terenie od czasu przylądka.

Allan

Luigi, powiem krótko, ale musisz zaciągnąć hamulec ręczny, ustawić skrzynię w położeniu neutralnym i wczołgać się pod spód. Sprawdź, czy możesz obrócić przedni wał ogonowy. Jeśli możesz skręcić przednią tylną wałem, wszystko, co musisz zrobić, to zablokować przednie piasty i sprawdzić, czy nadal możesz skręcić przednią tylną wałem. Jeśli nadal możesz obracać przednią wałem tylnym, to masz problemy z przednimi piastami, a nawet osią lub czymś w samym dyferencjale.

Od tego momentu będziesz musiał zdjąć przednie piasty i sprawdzić, czy widzisz poruszające się osie. Może to być po prostu prosta rzecz, na przykład jedna z przednich piast trzyma się i nie angażuje – lub może to być coś poważniejszego w środku, ale przynajmniej odkryłeś, że to przód.

Jeśli okaże się, że nie możesz obrócić wału z zablokowanymi piastami, to co robisz, to odkręcasz przednie piasty i upewnij się, że nadal możesz obrócić przednią wałem tylnym, a następnie wybierz 4WD z wnętrza kabiny. Jeśli nadal możesz obracać przednią tylną wałem, problem jest gdzieś z powrotem w skrzyni rozdzielczej. Upewnij się, że poziom selektora nie zmienił się ani nie zaciął i nie przesunął drążka, który wybiera 4WD.

Poza tym następnym krokiem byłoby wyciągnięcie skrzynki rozdzielczej, aby ją rozebrać. Wróć do nas, jeśli masz jakiekolwiek problemy z instrukcjami; może to być trochę zagmatwane, ale rób to po cichu pojedynczo, a myślę, że dowiesz się, w czym jest problem. Powodzenia.

Skomentuj ten blog tutaj


Luigi Pelaia (Panania, NSW)270513

G'day Allan, mam podwójną kabinę 2002 Toyota Hilux z turbodieslem 3L i 5-biegową skrzynią manualną. Zamontowałem układ D-Tronic, 3-calowy filtr powietrza K&N wydechowego, prysznic sznurka, odpowietrzniki dyferencjału, przednie i tylne schowki, podnośnik 4-calowy, opony Cooper 32, tacę aluminiową, zbiorniki wody i powietrza, zbiornik paliwa dalekiego zasięgu, Oświetlenie LED w całym, żarówka ARB z wyciągarką Warn XP9.5 i radiem GME. Mam go od nowa i uwielbiam moją ciężarówkę!

Jestem 4Wding od około 15 lat i niedawno wróciłem z Cape York - co za przygoda! Jeśli chodzi o przyszłe mody do ciężarówki, myślę, że zmiana proporcji byłaby na kartach. Chciałbym zobaczyć wiktoriański High Country, a kolejna wycieczka na Fraser Island byłaby mnie podekscytowana.

Wróciliśmy z Przylądka bez problemów mechanicznych, ale 4 tygodnie po przyjeździe do domu wybieram 4WD i przednie koła nie są włączone? Wchodzi w niski zakres, ale nie ma napędu na przednie koła? Nie wiem, co poszło nie tak, biorąc pod uwagę, że nie jeździliśmy w terenie od czasu przylądka.

Allan

Luigi, powiem krótko, ale musisz zaciągnąć hamulec ręczny, ustawić skrzynię w położeniu neutralnym i wczołgać się pod spód. Sprawdź, czy możesz obrócić przedni wał ogonowy. Jeśli możesz skręcić przednią tylną wałem, wszystko, co musisz zrobić, to zablokować przednie piasty i sprawdzić, czy nadal możesz skręcić przednią tylną wałem. Jeśli nadal możesz obracać przednią wałem tylnym, to masz problemy z przednimi piastami, a nawet osią lub czymś w samym dyferencjale.

Od tego momentu będziesz musiał zdjąć przednie piasty i sprawdzić, czy widzisz poruszające się osie. Może to być po prostu prosta rzecz, na przykład jedna z przednich piast trzyma się i nie angażuje – lub może to być coś poważniejszego w środku, ale przynajmniej odkryłeś, że to przód.

Jeśli okaże się, że nie możesz obrócić wału z zablokowanymi piastami, to co robisz, to odkręcasz przednie piasty i upewnij się, że nadal możesz obrócić przednią wałem tylnym, a następnie wybierz 4WD z wnętrza kabiny. Jeśli nadal możesz obracać przednią tylną wałem, problem jest gdzieś z powrotem w skrzyni rozdzielczej. Upewnij się, że poziom selektora nie zmienił się ani nie zaciął i nie przesunął drążka, który wybiera 4WD.

Poza tym następnym krokiem byłoby wyciągnięcie skrzynki rozdzielczej, aby ją rozebrać. Wróć do nas, jeśli masz jakiekolwiek problemy z instrukcjami; może to być trochę zagmatwane, ale rób to po cichu pojedynczo, a myślę, że dowiesz się, w czym jest problem. Powodzenia.