Luigi Pelaia (Panania, NSW)

G'day Allan, mam podwójną kabinę 2002 Toyota Hilux z turbodieslem 3L i 5-biegową skrzynią manualną. Zamontowałem układ D-Tronic, 3-calowy filtr powietrza K&N wydechowego, prysznic sznurka, odpowietrzniki dyferencjału, przednie i tylne schowki, podnośnik 4-calowy, opony Cooper 32, tacę aluminiową, zbiorniki wody i powietrza, zbiornik paliwa dalekiego zasięgu, Oświetlenie LED w całym, żarówka ARB z wyciągarką Warn XP9.5 i radiem GME. Mam go od nowa i uwielbiam moją ciężarówkę!

byłem 4Wdod około 15 lat i niedawno wróciłem z Cape York - co za przygoda! Jeśli chodzi o przyszłe modyfikacje ciężarówki, myślę, że zmiana proporcji byłaby na kartach. Bardzo chciałbym zobaczyć Victorian High Country, a kolejna wycieczka na Fraser Island na pewno by mnie podekscytowała.

Z Przylądka wróciliśmy bez problemów mechanicznych, ale po 4 tygodniach od powrotu do domu jadę na selekcję 4WD a przednie koła nie są włączone? Wchodzi w niski zakres, ale nie ma napędu na przednie koła? Nie wiem, co poszło nie tak, biorąc pod uwagę, że od Cape nie byliśmy w terenie.

Allan

Luigi, powiem krótko, ale musisz zaciągnąć hamulec ręczny, ustawić skrzynię w położeniu neutralnym i wczołgać się pod spód. Sprawdź, czy możesz obrócić przedni wał ogonowy. Jeśli możesz skręcić przednią tylną wałem, wszystko, co musisz zrobić, to zablokować przednie piasty i sprawdzić, czy nadal możesz skręcić przednią tylną wałem. Jeśli nadal możesz obracać przednią wałem tylnym, to masz problemy z przednimi piastami, a nawet osią lub czymś w samym dyferencjale.

Od tego momentu będziesz musiał zdjąć przednie piasty i sprawdzić, czy widzisz poruszające się osie. Może to być po prostu prosta rzecz, na przykład jedna z przednich piast trzyma się i nie angażuje – lub może to być coś poważniejszego w środku, ale przynajmniej odkryłeś, że to przód.

Jeśli stwierdzisz, że nie możesz obrócić wału tylnego przy zablokowanych piastach, odkręć przednie piasty i upewnij się, że po tym nadal możesz obrócić przedni wał, a następnie wybierz 4WD z wnętrza kabiny. Jeśli nadal możesz obrócić przedni wał tylny, problem tkwi gdzieś w skrzyni rozdzielczej. Upewnij się, że poziom selektora nie zmienił się ani nie zaciął i nie przesunął dźwigni, która wybiera 4WD.

Poza tym następnym krokiem byłoby wyciągnięcie skrzynki rozdzielczej, aby ją rozebrać. Wróć do nas, jeśli masz jakiekolwiek problemy z instrukcjami; może to być trochę zagmatwane, ale rób to po cichu pojedynczo, a myślę, że dowiesz się, w czym jest problem. Powodzenia.