Todd Morton, Scone, NSW:
Cóż, dorastałem na ziemi i nauczyłem się jeździć w patrolu MQ, i jeździłem 4WDod tamtej pory... 2 patrole, 1 Range Rover, a teraz moja seria z lat 80.
Skonfigurowałem kombi jako tourer bardziej niż cokolwiek innego, jest turbodoładowany, ma zamontowane nowe zawieszenie, a także barierę bezpieczeństwa i turbo timer. Chciałbym założyć na niego większe opony, dostosować do nich przełożenia dyferencjału i uzyskać blokady dyferencjału z przodu iz tyłu. Aha, i kabestan elektryczny też byłby świetny!
Niedługo osiągnie kamień milowy 300,000 300,000 km, a ja chciałbym przeznaczyć na to kolejne XNUMX XNUMX km, więc chciałbym uzyskać porady, jak to zrobić?
Allan Szary:
Todd, są 3 rzeczy, o które pytam ludzi, kiedy mówią mi, że uważają, że ich silnik jest na wyjeździe.
- Czy zaczyna się dobrze?
- Czy słychać silny hałas?
- Jakie jest zużycie oleju?
Jeśli te 3 rzeczy są w porządku, byłbym skłonny wbić go w ziemię, ale oczywiście dbaj o to, gdy to robisz! Po prostu obserwuj to turbodoładowanie, martwiłbym się trochę o turbo na rynku wtórnym w tym wieku.
Skłonny byłbym umieścić na nim wskaźnik temperatury spalin, a już na pewno wskaźnik turbodoładowania. Gdyby można było włożyć intercooler, byłoby świetnie – z pewnością wydłużyłoby to żywotność silnika. Poza tym po prostu by mnie to obchodziło – niektórzy ludzie zgłaszają prawie dwukrotnie więcej niż 300,000 XNUMX km.
Na Twoim przebiegu, jeśli to rozpocznie, działa, nie używa oleju i nie wytwarza nadmiernego hałasu Ciągle bym go używał kolego!
Todd Morton, Scone, NSW:
Cóż, dorastałem na ziemi i nauczyłem się jeździć w patrolu MQ, i jeździłem 4WDod tamtej pory... 2 patrole, 1 Range Rover, a teraz moja seria z lat 80.
Skonfigurowałem kombi jako tourer bardziej niż cokolwiek innego, jest turbodoładowany, ma zamontowane nowe zawieszenie, a także barierę bezpieczeństwa i turbo timer. Chciałbym założyć na niego większe opony, dostosować do nich przełożenia dyferencjału i uzyskać blokady dyferencjału z przodu iz tyłu. Aha, i kabestan elektryczny też byłby świetny!
Niedługo osiągnie kamień milowy 300,000 300,000 km, a ja chciałbym przeznaczyć na to kolejne XNUMX XNUMX km, więc chciałbym uzyskać porady, jak to zrobić?
Allan Szary:
Todd, są 3 rzeczy, o które pytam ludzi, kiedy mówią mi, że uważają, że ich silnik jest na wyjeździe.
- Czy zaczyna się dobrze?
- Czy słychać silny hałas?
- Jakie jest zużycie oleju?
Jeśli te 3 rzeczy są w porządku, byłbym skłonny wbić go w ziemię, ale oczywiście dbaj o to, gdy to robisz! Po prostu obserwuj to turbodoładowanie, martwiłbym się trochę o turbo na rynku wtórnym w tym wieku.
Skłonny byłbym umieścić na nim wskaźnik temperatury spalin, a już na pewno wskaźnik turbodoładowania. Gdyby można było włożyć intercooler, byłoby świetnie – z pewnością wydłużyłoby to żywotność silnika. Poza tym po prostu by mnie to obchodziło – niektórzy ludzie zgłaszają prawie dwukrotnie więcej niż 300,000 XNUMX km.
Na Twoim przebiegu, jeśli to rozpocznie, działa, nie używa oleju i nie wytwarza nadmiernego hałasu Ciągle bym go używał kolego!
