Todd Morton, Scone, NSW:

Cóż, dorastałem na lądzie i nauczyłem się jeździć w patrolu MQ, a od tamtego czasu jeżdżę na 4WD... 2 patrole, 1 Range Rover, a teraz moja seria lat 80-tych.

Skonfigurowałem kombi jako tourer bardziej niż cokolwiek innego, jest turbodoładowany, ma zamontowane nowe zawieszenie, a także barierę bezpieczeństwa i turbo timer. Chciałbym założyć na niego większe opony, dostosować do nich przełożenia dyferencjału i uzyskać blokady dyferencjału z przodu iz tyłu. Aha, i kabestan elektryczny też byłby świetny!

Niedługo osiągnie kamień milowy 300,000 300,000 km, a ja chciałbym przeznaczyć na to kolejne XNUMX XNUMX km, więc chciałbym uzyskać porady, jak to zrobić?

Allan Szary:

300413Todd, są 3 rzeczy, o które pytam ludzi, kiedy mówią mi, że uważają, że ich silnik jest na wyjeździe.

  1. Czy zaczyna się dobrze?
  2. Czy słychać silny hałas?
  3. Jakie jest zużycie oleju?

Jeśli te 3 rzeczy są w porządku, byłbym skłonny wbić go w ziemię, ale oczywiście dbaj o to, gdy to robisz! Po prostu obserwuj to turbodoładowanie, martwiłbym się trochę o turbo na rynku wtórnym w tym wieku.

Skłonny byłbym umieścić na nim wskaźnik temperatury spalin, a już na pewno wskaźnik turbodoładowania. Gdyby można było włożyć intercooler, byłoby świetnie – z pewnością wydłużyłoby to żywotność silnika. Poza tym po prostu by mnie to obchodziło – niektórzy ludzie zgłaszają prawie dwukrotnie więcej niż 300,000 XNUMX km.

Na Twoim przebiegu, jeśli to rozpocznie, działa, nie używa oleju i nie wytwarza nadmiernego hałasu Ciągle bym go używał kolego!

Skomentuj ten blog tutaj


Todd Morton, Scone, NSW:

Cóż, dorastałem na lądzie i nauczyłem się jeździć w patrolu MQ, a od tamtego czasu jeżdżę na 4WD... 2 patrole, 1 Range Rover, a teraz moja seria lat 80-tych.

Skonfigurowałem kombi jako tourer bardziej niż cokolwiek innego, jest turbodoładowany, ma zamontowane nowe zawieszenie, a także barierę bezpieczeństwa i turbo timer. Chciałbym założyć na niego większe opony, dostosować do nich przełożenia dyferencjału i uzyskać blokady dyferencjału z przodu iz tyłu. Aha, i kabestan elektryczny też byłby świetny!

Niedługo osiągnie kamień milowy 300,000 300,000 km, a ja chciałbym przeznaczyć na to kolejne XNUMX XNUMX km, więc chciałbym uzyskać porady, jak to zrobić?

Allan Szary:

300413Todd, są 3 rzeczy, o które pytam ludzi, kiedy mówią mi, że uważają, że ich silnik jest na wyjeździe.

  1. Czy zaczyna się dobrze?
  2. Czy słychać silny hałas?
  3. Jakie jest zużycie oleju?

Jeśli te 3 rzeczy są w porządku, byłbym skłonny wbić go w ziemię, ale oczywiście dbaj o to, gdy to robisz! Po prostu obserwuj to turbodoładowanie, martwiłbym się trochę o turbo na rynku wtórnym w tym wieku.

Skłonny byłbym umieścić na nim wskaźnik temperatury spalin, a już na pewno wskaźnik turbodoładowania. Gdyby można było włożyć intercooler, byłoby świetnie – z pewnością wydłużyłoby to żywotność silnika. Poza tym po prostu by mnie to obchodziło – niektórzy ludzie zgłaszają prawie dwukrotnie więcej niż 300,000 XNUMX km.

Na Twoim przebiegu, jeśli to rozpocznie, działa, nie używa oleju i nie wytwarza nadmiernego hałasu Ciągle bym go używał kolego!