Mam klocki hamulcowe w schowku na rękawiczki, na podłodze, w pracy, w domu, na biurku i co dziwne, nawet w przednich zaciskach mojego KUN 26 Hi Lux. Ten zbiór wydaje się mieć miejsce, gdy przeprowadzane są intensywne testy. Używałem hamulców tak bardzo, że moje światła stopu się zużyły!

Byłem w drodze, aby potwierdzić to, co powiedziały nam laboratoria testowe po wyczerpującym sprawdzeniu wielu innych marek klocków i tarcz hamulców tarczowych. Wyhamowanie pojazdu z dowolnej prędkości do zatrzymania wymaga dużej mocy, prawdopodobnie ponad dwukrotnie większej niż moc silnika! Jesteśmy zajęci pytaniem, jak ona idzie, kiedy może powinniśmy zapytać, jak ona przestaje! Nasze układy hamulcowe nie przyciągają uwagi, na jaką zasługują. Dopóki mamy dobre stereo z sześcioma głośnikami, jesteśmy przygotowani na tę podróż życia! Cóż, sprawmy, aby to życie trwało jak najdłużej. Musimy znać stan każdej części bitów, które powstrzymują nas w sytuacji awaryjnej. Zaczyna się od przyczepności opon na drodze, cztery małe łaty na asfalcie to wszystko, czego potrzebujemy. Przednie koła zrobią większość opóźnienia, jeśli zdołamy przełożyć na nie wystarczające obciążenie! Nasze amortyzatory muszą być w stanie utrzymać te małe kawałki gumy na drodze. Klocki i wirniki tarcz muszą być dobrane tak, aby miały najlepszy współczynnik tarcia, były w stanie szybko odzyskać po ciężkich zastosowaniach, być w stanie rozproszyć ciepło generowane przez jazdę po mieście lub dłuższe zjazdy. rozsądna długość życia. Uff! Dlatego po szeroko zakrojonych testach w Terrain Tamer wierzymy, że mamy najlepsze wirniki i klocki tarczowe, które zapewnią Tobie i Twoim pasażerom bezpieczny powrót do domu.

Jeśli powiem szefowi, że mam awarię, czy myślisz, że da mi kilka dni wolnego?

Tester hamulców AG do TT

{galeria}blog/2021/galerie/gimme-a-brake{/galeria}