150713

Frank Williams (Yarrawonga, Nowy Jork)

Cześć Allan, posiadam ładnie zmodyfikowanego LandCruisera serii 80 z silnikiem NA 1HZ. Byłem z nim w całym stanie i absolutnie kocham go na śmierć. Był niezawodny jak skała i nigdy mnie nie zawiódł, aż do wczoraj. Wskoczyłem i poszedłem odpalić silnik i nic. Wszystkie światła deski rozdzielczej, wskaźniki, reflektory i rozrusznik pozostały dobrze i naprawdę wyłączone. Rozrusznik nawet nie kliknął!
Musiałem znosić upokorzenie, jadąc do pracy getzem żony!

Po powrocie do domu wyjąłem multimetr i sprawdziłem układ elektryczny. Ku mojemu zaskoczeniu obie moje baterie nadal są w pełni naładowane! Ponadto wciągarka nadal działa normalnie; to tylko elektryka pojazdu, która nie działa. Czy masz jakiś pomysł, co to może być? Wyciągnąłem i sprawdziłem każdy bezpiecznik w ciężarówce, a nawet przetestowałem na stole elektromagnesy alternatora i rozrusznika.

Wszystko wydaje się działać dobrze, z wyjątkiem tego, że nadal nie mam zasilania. Jak myślicie, jakie pomysły?

Allan

Cześć Frank, kiedy masz już multimetr, sprawdziłbym napięcie na biegunach akumulatora, a następnie na zaciskach akumulatora, aby sprawdzić, czy nie masz problemu z zaciskami. Mogą być tak ciasne, jak chcesz, ale widziałem, jak mają miedzianą powłokę na słupku, która absolutnie nie przepuszcza przez nie prądu.

Jeśli to się sprawdzi, sprawdziłbym ujemny zacisk akumulatora do punktu masy silnika, aby upewnić się, że nie jest skorodowany lub zepsuty, i zasadniczo sprawdził integralność każdego przewodu. Następnie przeszedłbym do dodatniego słupka na elektromagnesie rozrusznika, który sprawdzi, czy połączenia między nim a akumulatorem działają tak, jak powinny. Ostatnią rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest główny zacisk z tyłu alternatora. Przy dobrym uziemieniu powinien cały czas otrzymywać pełne napięcie akumulatora.

Istnieje możliwość, że gdzieś w systemie mogło dojść do zwarcia i mogło dojść do przepalenia topliwego ogniwa w pobliżu akumulatora, więc warto też rzucić na to okiem. Dzięki tym kilku prostym kontrolom za pomocą multimetru (jednego z najwspanialszych narzędzi, jakie możesz mieć!), jestem pewien, że szybko znajdziesz problem. Jeśli nie, zadzwoń do nas, a my to ustalimy.

Dzięki stary.