Chris Jacobs (Robina, QLD)

Mam zamiar wymienić sprzęgło w moim TB42 Nissan GQ Patrol i powiedziano mi, że skrzynia jest tak ciężka jak ciężarówka Mack i że będę potrzebować specjalnego sprzętu, aby ją włożyć i wyjąć z pojazdu. Mój mechanik powiedział mi, żebym się tym nie przejmował, chyba że mam pod ręką podnośnik do skrzyni biegów, którego nie posiadam. Moje pytanie brzmi: czy zamiast tego mogę go podeprzeć dźwigiem silnikowym przez drzwi i w dół przez otwór dźwigni zmiany biegów?

Naprawdę nie chcę mieć na głowie 200kg skrzyni biegów, więc jeśli to głupi pomysł, daj mi znać, ale nie rozumiem, jak to nie mogłoby działać? Czy to geniusz, czy powinienem zebrać trzydzieści dolców i wynająć podnośnika?

Ponadto, jak ważna jest obróbka koła zamachowego? Miałem nadzieję, że uda mi się wykonać tę robotę w ciągu jednego dnia, a wysłanie koła zamachowego do warsztatu mechanicznego wydłużyłoby mi pracę o kolejne dwadzieścia cztery godziny.

Allan

Chris, zmiana sprzęgła w TB42 wiązałaby się, jak wskazujesz, z demontażem i ponownym montażem skrzyni biegów. Można to zrobić za pomocą dźwigu silnikowego, ale ponieważ trzeba przesunąć skrzynię biegów do tyłu o 300-400 mm, szczelina w płycie podłogowej może nie być wystarczająca. Jeśli podłoga jest wolna lub jest miejsce, wybrałbym tę drogę, jednak jeśli ta metoda nie jest możliwa, wówczas sprawdzi się podnośnik garażowy na kołach.

Montaż skrzyni wymaga bardzo równomiernego ruchu, aby nie przesunąć łożyska oporowego i upewnienia się, że podczas montażu skrzynia biegów nie zwisa z tarczy sprzęgła. Aby pomóc Ci w wykonaniu tej pracy, potrzebujesz narzędzia do wyrównywania sprzęgła, a jeśli potrafisz sobie z tym poradzić, przygotuj dwie długie (około 200 mm) śruby z odciętymi łbami, aby wkręcić je w łącznik pompy i pomóc w umieszczeniu przekładni na miejscu. Zawsze musisz obrobić koło zamachowe i nie zapomnij poprosić znajomego o pomoc.

PS Koniecznie daj mi znać, w który weekend będziesz wykonywał tę pracę, a upewnię się, że nie będę dostępny!

Dzięki stary.

AG