Alex Healey (Kingaroy, QLD)

Cześć Allan, niedawno zakończyłem przebudowę piasty obrotowej w mojej solidnej osi Toyota Hilux. Nie mogłem znaleźć niczego w mojej instrukcji w odniesieniu do ustawienia momentu obrotowego dla dwóch nakrętek piasty 54 mm. Skończyło się na tym, że ułożyłem je tak ciasno, jak to możliwe, aby osadzić łożyska kół, a następnie cofnąć je o około 1/8^th tury.

Wziąłem ciężarówkę na przejażdżkę przez około godzinę, a kiedy się zatrzymałem, piasta była zbyt gorąca, aby ją dotknąć! Czy wiesz, czy było to spowodowane nadmiernym dokręceniem nakrętek piasty? Czy znasz właściwe ustawienia momentu dokręcania lub procedurę dokręcania tych nakrętek?

Każda rada byłaby mile widziana.

Allan

Cześć Alex, twoja piasta mogła zostać przegrzana z powodu zbyt ciasnego zamocowania łożysk kół. Ustawienie na nich momentu obrotowego jest bardziej procesem odczuwania niż faktycznym odczytem momentu obrotowego. Dokręcałem nakrętki tak jak ty i kręciłem kołem, a następnie uderzałem go w oponę kilkoma uderzeniami młotka. Wydaje mi się, że zawsze mam z tego powodu wiele kłopotów, ale uważam, że zawsze łatwiej jest uzyskać przebaczenie niż pozwolenie.

Jeśli jeździsz tak jak ja, w momencie, gdy ruszasz w teren, Twoje koła będą uderzać o skały i koleiny, więc jeśli nie wsadzisz do końca łożyska w warsztacie, zrobimy to za niedługo, a orzechy będą wymagały ponownej regulacji. Robienie tego w warsztacie to chyba znacznie lepszy pomysł.

Po prawidłowym osadzeniu łożyska, ponownie dokręć nakrętki i zakręć kołem kilka razy, a następnie dokręć nakrętki do punktu, w którym jest tylko trochę luzu na kole, a następnie przesuń je do połowy te dwa punkty. Należy pamiętać, że wąska nakrętka regulacyjna zostanie dociśnięta mocniej do łożyska przez działanie przeciwnakrętki. Powodzenia Alex.