W czasie mojej pracy przez moje biurko przewija się wiele nowych rzeczy, które choć są interesujące, nie wymagają mojego bezpośredniego zaangażowania.

Jednak ostatnio połaskotano mnie na różowo, aby dostać zestaw elastycznych węży hamulcowych w oplocie, aby dopasować, przetestować i zgłosić.

Większość pojazdów jest teraz wyposażona w jakiś rodzaj wspomagania hamulców, więc przy normalnym nacisku stopy możemy generować bardzo wysokie ciśnienie w układzie hamulcowym nawet podczas „normalnego” hamowania.

Fabrycznie zamontowane gumowe przewody hamulcowe przez długi czas wykonują niesamowitą pracę, ale giną, a podczas gwałtownego hamowania można wyczuć ręcznie, jak się rozszerzają (dzieci nie próbują tego w domu)!

Po przejściu na węże w oplocie mam teraz zauważalnie wyższy pedał hamulca po wciśnięciu i mocniejszy, pewniejszy i bezpieczniejszy podczas normalnego i ostrego hamowania. Pobocznym, ale jeszcze ważniejszym, jest dodatkowa ochrona, jaką zapewniają przed uszkodzeniami podczas użytkowania pojazdu w terenie (rozrywka, którą niektórzy z nas mogą robić okazjonalnie).

Wiele lat temu (kiedy byłem przystojnym młodym mężczyzną) wydział transportu wiktoriańskiej policji miał problemy ze swoimi radiowozami z niską wysokością pedału hamulca, fabryka opracowała cylindry główne z otworem stopniowym i zmodyfikowała czopy podparcia pedałów. Problem został ostatecznie przezwyciężony dzięki wprowadzeniu węży hamulcowych w oplocie!

Jeśli to jest dobre dla nich, to dla mnie też! Daleko mi do przyznania, że ​​mój refleks może spowalniać, ale myślę, że chcę najlepszych hamulców, jakie mogę uzyskać. Jak o tobie?
Czas na (Pleciony) HAMULEC!

AG