Mick Bateup (Richardson, ACT)
Hei Allan, jeg har vært 4WDing og camping i 12 år og vært på Fraser Island, Vic High Country, Bendethra og andre nasjonale og statlige parker rundt Canberra. Mitt mest likte sted må være Vic High Country og ser frem til å gjøre mer i nær fremtid.
Lastebilen min har en haug med mods, men jeg vil holde meg til motorrelaterte mods for formålet med dette spørsmålet. Motoren som kjører er en Steinbauer ytelsesmodul og en oppgradert Cross Country intercooler.
Problemet jeg har er at lastebilen har en bølge eller en forsinkelse i kraft fra 1800rpm til 2100rpm, så er akselerasjonen fin etter det. Den cruiser fint, men når du setter ned foten for å kjøre forbi eller til og med når du bremser litt, så prøv å øke hastigheten igjen, er overspenningen eller kraftforsinkelsen der.
Jeg har fått tre gode mekanikere til å se på den, og Nissan fortalte meg at det ikke er noe galt med lastebilen min, og den har gjort det siden 16,000 XNUMX km gammel, selv før ytelsesmodulen ble satt på. Jeg har fått mange forskjellige ting sagt til meg om hvordan det kan være ECU, bensinpumpe, den originale intercooleren som var sprukket, gasspedalen som jeg også har byttet i det siste. Det var et jordproblem, som jeg har erstattet hovedjordkabelen og fortsatt er problemet med akselerasjon der fortsatt, og jeg har nå gått tom for ideer. Allan REDD MEG!
Allan
Vel Mick, uten å kjøre Patrol, ville jeg mistenke at problemet forverres ved å kjøre den med for lavt turtall eller lav motortemperatur. Jeg ville sjekket temperaturen med en mastermåler i radiatoren og bare forsikret meg om at det ikke er noe dumt som en fastklemt åpen termostat. Slå opp fabrikkspesifikasjonene på motorturtall og driftstemperatur. Med egenskapene til 3.0L-motoren indikerer at det kan være bedre å bruke 2000rpm som det laveste du vil la motoren gå når du skifter til de høyere girene.
Fra minnet er rødlinjen opp rundt 3500-4000rpm-merket. Jeg ville bare sørge for at 2000rpm var den laveste når du kjører, og jeg tror det vil løse problemet ditt. Men jeg mistenker at radiatoren din er for kald. Takk Mick.
