For å redusere muligheten for kostbare skader eller finne deg strandet i et avsidesliggende område med merkelige lyder fra kredittkortet ditt, bør du kanskje ta hensyn til å minimere belastningen på leddene dine! Elementer som skal vurderes inkluderer ...
Har rattlåsestoppene blitt endret for å få en bedre sving sirkel?
Husk at produsenter av CV-ledd generelt angir en maksimal driftsvinkel på 30 grader! Styrevinkelen til mange 4x4s fra fabrikk overstiger denne viktige målingen. Noen enheter på full lås registrerer så mye som 36 grader i standard trim! Er det montert et hevet opphengssett? Denne modifikasjonen alene kan føre til at CV-leddet overskrider den tillatte grensen for fullt fall! Det anbefales å montere et differensialsenkesett for å minimere fremtidig skade på banksaldoen din! Å montere hjul og dekk med større diameter øker tydeligvis belastningen på hele drivlinjesystemet, en belastning som kan overskride kapasiteten til CV-leddet. Å kjøre rett fram er selvfølgelig den minste belastningen som er mulig på hele girkassen, men det vi trenger å sikte på er å redusere så mye som mulig "full-lock full-power"-drift i 4w-drift, belastningen på CV-en økes dramatisk når styrevinkelen når maksimum (full låsing).
Vi må for enhver pris unngå å kjøre på hardt underlag i 4 wd på grunn av transmisjonsvinding, en situasjon der noen av dekkene må skli i enhver svingemanøver som gir enorm belastning på alle komponenter når de klatrer en bakke i 4wd prøver å få trekkraft hvis ett forhjul forlater bakken, kjøres frihjulet med dobbel normal hastighet (på grunn av normal differensialvirkning) og når det lander kan støtbelastningen lett overskride den beregnede grensen for en hvilken som helst komponent. Situasjonen ovenfor er en differensial der en "E"-sperre foran terrengtemmer låsedifferensial ville minimere denne muligheten! Selvfølgelig. skade på en CV kan oppstå en gang før selve feilen finner sted!
Husk at standardbiler med originale motorer, hjul og dekk og umodifiserte fjæringssystemer sjelden lider skade på drivlinjen!
Å forstå noen av belastningene påført CV -leddene kan bidra til å oppmuntre til en modifisert kjøremetode med mindre skade på bankbalansen din!
AG for TT
