Til að minnka möguleika á kostnaðarsömum skemmdum eða finna þig veðurteppt á einhverju afskekktu svæði með undarlega hávaða frá kreditkortinu þínu, kannski ætti að huga að því að lágmarka álagið á liðina! Hlutir sem koma til greina eru ma ...
Hefur stýrislásstoppunum verið breytt til að fá betri snúningshring?
Hafðu í huga að framleiðendur CV-liða tilgreina almennt 30 gráður hámarks rekstrarhorn! Stýrishorn margra 4x4s frá verksmiðjunni fer yfir þessa mikilvægu mælingu. Sumar einingar á fullri læsingu skrá allt að 36 gráður í hefðbundinni útfærslu! Er búið að setja upp upphækkað fjöðrunarsett? Þessi breyting ein og sér getur valdið því að CV-liðurinn fari yfir leyfileg mörk á fullu falli! Mælt er með því að setja upp mismunadrifslækkunarsett til að lágmarka skaða á bankainneigninni í framtíðinni! Augljóslega eykur það álagið á allt driflínukerfið að festa hjól og dekk með stærri þvermál, álag sem getur farið yfir getu CV-samskeytisins. Að keyra beint áfram er að sjálfsögðu lágmarksálag sem mögulega er á alla gírskiptingu, en það sem við þurfum að stefna að er að draga eins mikið og hægt er úr „fulllæsingu á fullu afli“ í 4w drifi, álagi á CV eykst verulega þegar stýrishornið nær hámarki (full læsing).
Við verðum að forðast hvað sem það kostar að aka á hörðu undirlagi í 4 wd vegna uppblásturs gírkassa, aðstæður þar sem sum dekkin verða að renna í hvaða beygju sem er sem veldur gríðarlegu álagi á alla hluti þegar farið er upp í brekku. 4wd að reyna að ná gripi ef annað framhjólið fer frá jörðu er fríhjólinu ekið á tvöföldum venjulegum hraða (vegna venjulegs mismunadrifs) og þegar það lendir getur höggálagið auðveldlega farið yfir hönnuð mörk hvers íhluta. Ofangreind staða er sú að framan 'E' læsa' Terrain Tamer læsa mismunadrif myndi lágmarka þann möguleika! Auðvitað. skemmdir á ferilskrá geta átt sér stað einhvern tíma áður en raunveruleg bilun á sér stað!
Hafðu í huga að venjuleg ökutæki með upprunalegum vélum, hjólum og dekkjum og óbreyttum fjöðrunarkerfum verða sjaldan fyrir skemmdum á driflínu!
Skilningur á sumum álagi sem lagðir eru á CV liðina getur hjálpað til við að hvetja til breyttrar akstursaðferðar með minni skaða á bankajöfnuði!
AG fyrir TT
