Við kynnum Terrain Tamer 4x4 Stýrisdempari, fullkomin lausn fyrir torfæruáhugamenn sem leita að aukinni stýrisstýringu og stöðugleika. Þessi stýrisdempari er hannaður af nákvæmni og studdur af margra ára verkfræðiþekkingu, hann er hannaður til að taka á móti höggum og titringi, sem tryggir sléttari og öruggari akstursupplifun á hrikalegu landslagi, sérstaklega fyrir 4x4 með lyftusettum. Landnámsmaðurinn 4x4 Stýrisdempari veitir óviðjafnanlega viðbragðsflýti í stýrinu, dregur úr þreytu ökumanns og eykur heildarafköst ökutækis. +
Vídeóútskrift
[00:00] Í þessu myndbandi ætlum við að spjalla um mjög einfalt tæki sem gegnir mikilvægu hlutverki í frammistöðu fjórhjóladrifsins okkar. Það er kallað stýrisdempari.
[00:20] Ímyndaðu þér að við séum að keyra niður veginn og dekkið okkar lendir í stóru höggi og það neyðir hjólið til að hreyfast skyndilega í ákveðna átt. Það inntak frá dekkinu verður nú flutt í gegnum stýriskerfið inn í stýrið. Það mun gefa þér nokkra hluti. Persónulega er það að fara að stinga stýrinu í hendinni á þér. Það mun líka þýða að þú hafir ekki fullkomna stjórn á ökutæki vegna þessarar hreyfingar og hreyfingar. Þannig að við viljum geta stjórnað því og það er það sem stýrisdemparinn ætlar að gera.
[00:53] Nú, ef við stækkum dekkjastærð og setjum fjöðrunarlyftu inn í ökutækið okkar, þá mun það líka breyta því hvernig ökutækið bregst við því höggi. Og það þýðir að við viljum tryggja að við séum með mjög góðan stýrisdempara sem mun stjórna ökutækinu rétt, svo að við getum haldið ökutækjum okkar á réttri leið á leiðinni eins og við viljum að þau fari, ekki eins og höggið vill. það til höfuðs.
[01:18] Svo að hafa gæða stýrisdempara eins og þessa Terrain Tamer einingu hér er bráðnauðsynlegt fyrir góða ökustjórn og þægilegt farartæki til aksturs. Við skulum horfast í augu við það, ég er viss um að við höfum öll ekið einu af þessum gömlu fjórhjóladrifnum sem er með stýri sem snýst bara um að gera sitt eigið. Það er ekki skemmtileg reynsla. Svo, það er þar sem það mun gera gæfumuninn fyrir þig að hafa góða stýrisdempara.
[01:45] Nú, það er nokkur atriði varðandi stýrisdempara. Eins einfaldar og þær eru, þá er þetta í grundvallaratriðum höggdeyfi. Það hefur nokkra hönnunareiginleika sem gera hann frábrugðinn höggdeyfum. Í fyrsta lagi er hann hannaður til að starfa í láréttri stöðu, ekki lóðréttri stöðu eins og höggdeyfi myndi gera. Svo, það þýðir að sum innri eru hönnuð aðeins öðruvísi svo þau geti starfað á þennan hátt.
[02:11] Hinn munurinn á höggdeyfum og stýrisdempara er þessi: í dempara erum við með þjöppunar- og frákastshimnustafla og þeir hafa mismunandi störf eftir því hvort bíllinn er að fara upp eða niður . Jæja, í stýrisdempara erum við með sama shimstafla hvort sem það er verið að lengja hann eða þjappa honum saman og það er þannig að við höfum sömu stýrisáhrif og áhrif hvort sem við erum að beygja til vinstri eða hægri.
[02:35] Einn af öðrum eiginleikum Terrain Tamer stýrisdempara er smurvörtur hér á kúluliðunum. Settu smá fitu í það við þjónustutíma og haltu því í fullkomnu lagi. Hefð er fyrir því að stýrisdempari er festur með gúmmíbuskum, en sá sérstæða eiginleiki að hafa kúluliða á dempara gerir það að verkum að þú færð mun jákvæðari stjórn frá stýrisdemparanum. Þetta gerir stýrisdemparanum kleift að hreyfast auðveldlega með liðskiptingu stýriskerfisins þegar ökutækið keyrir yfir ójöfnur og bylgjur. Það er líka með þessa steinhlíf úr plasti hér svo þú getir verndað skaft dempara fyrir skemmdum frá grjóti og grjóti eða hvað sem það gæti verið.
[03:08] Svo ég ætla að setja stýrisdempara í 105 seríu Landcruiser minn. Hvernig væri að koma á verkstæðið og ég skal sýna þér hversu auðvelt það er að gera það? Augljóslega er hvert farartæki svolítið öðruvísi, en þetta er 105 röð Landcruiser, og það er frekar svipað mörgum Toyota bílum þarna úti. Þú þarft ekki mikið af verkfærum, en þú þarft kúluliðabrjót. Það er hægt að losa kúlusamskeyti með hamri og öllu slíku, en djöfull, fyrir verðið, fáðu þér kúluliðabrjót. Það gerir verkið mjög auðvelt.
[03:41] Því miður, frá því, 14 millimetra, 19 millimetra fals, skralli, hliðarklippur eða tangir. Það er allt sem ég þarf á Landcruiser. Nú er skröltbyssa líka mjög handhægt verkfæri vegna þess að þegar þú ert að losa kúlusamskeyti geta þeir stundum snúist í taper og skröltbyssa mun sigrast á því vandamáli.
[04:00] Við skulum kafa undir bílinn og ég skal sýna þér hvernig þetta virkar. Þannig að það fyrsta sem við ætlum að gera er að losa 14-mill boltana hérna uppi, og það mun koma þessum enda stýrisdempara niður. Síðan fjarlægjum við klofna pinnana úr kastalahnetunum á báðum endum.
[04:23] Síðan losum við kastalahnetuna fyrir handlegginn. Síðan með því að nota kúluliðarofann, tökum við kúluliðana af. Mjög mikilvægt skref áður en þú setur demparana upp er að tæma hann og þetta mun setja niður olíurnar og lofttegundirnar inni í demparanum. Til að gera það skaltu halda demparanum í lóðréttri stöðu, lengja hann að fullu og þjappa honum síðan að fullu saman. Og nú er það tilbúið til uppsetningar, en áður en þú setur það upp skaltu fara í gegnum og hreinsa út tapers. Gakktu úr skugga um að allt svæðið sé fallegt og hreint og hreinsaðu allar vinnsluolíur af mjókkunum á nýju kúlusamskeytum.
[05:01] Það fyrsta sem ég ætla að gera er að setja demparana á þennan enda, bara setja taperinn lauslega í, kastalahnetuna á. Gakktu úr skugga um að plasthlífin endist í átt að undirvagninum. Nú setjum við diskinn aftur á, kastalahnetuna.
[05:20] Nú erum við með kastalahnetuna tímasetta og klofna pinna á sínum stað til að halda henni þar. Nú getum við sett þetta upp á undirvagninn. Fjögurra millimetra boltar upp og þetta er búið. Herðið nú upp kastalahnetuna á hinum endanum. Nú mun ég setja upp klofna pinna, og það er verkið búið.
[05:47] Nú munu flest farartæki vera eitthvað svipað þessu ferli. Ég treysti því að það gefi þér sjálfstraust til að skilja hvernig stýrisdempari virkar og hvað á að leita að í gæðavöru. Ég er vitlaus Matti; vertu öruggur á gönguleiðum. Terrain Tamer hefur 50 ára gamalt loforð um að skila gæðahönnuðum fjórhjóladrifshlutum. Loka
