L'ampérage de sortie d'origine de nombreux alternateurs montés sur les Land Cruiser variait de 65 à 85 ampères. Pour les équipements électriques des modèles des années 1970-1980, cette puissance était suffisante. Un seul phare consomme environ 4 ampères ; ainsi, avec tous les feux allumés, les essuie-glaces en marche et la radio à plein volume, la consommation totale pouvait atteindre 20 à 30 ampères. Le démarrage d'un moteur diesel consomme entre 400 et 500 ampères, même si ce n'est que pendant 30 secondes (à cela s'ajoute la perte interne naturelle d'une batterie inactive, d'environ 5 ampères-heures par semaine). En théorie, il faut recharger la batterie environ le double de l'ampère-heure consommé (en raison de divers facteurs). Par conséquent, lors d'un trajet nocturne sous la pluie, avec tous les équipements électriques en marche, la consommation nécessaire au fonctionnement du véhicule pouvait facilement dépasser 30 ampères par heure. Un alternateur de 80 ampères devrait non seulement assurer le fonctionnement du véhicule, mais aussi remplacer le courant utilisé pour le démarrage et éventuellement une partie du ralenti, et maintenir notre batterie pleinement chargée.
Selon la saison, le niveau de charge d'une batterie oscille entre semi-chargée et pleine. Une batterie faiblement chargée ou déchargée se détériore rapidement.
À titre indicatif, il faut environ un cheval-vapeur pour faire fonctionner un alternateur de 50 ampères-heures à pleine charge ; par conséquent, avec des pertes normales, il faudrait environ 4 chevaux-vapeur pour faire fonctionner un alternateur de 180 ampères à pleine puissance.
Due to the increasing demand made on batteries with today’s Électrique ACCESSOIRES, fridge/freezers, landing lights, hi-fi, wi-fi, sci-fi, and winches which draw 300 plus amps! What about caravans, more lights! We are now in danger of running out of starting power on a cold morning. A 130-amp alt would be a good choice to upgrade from original equipment. The availability of a 180-amp unit of course should be mentioned.
