Lames paraboliques

Contenant moins de feuilles que les ressorts à lames ordinaires, ils sont nommés pour leur conception « parabolique » effilée - plus épaisse au centre et plus fine vers les extrémités, éliminant le poids des paquets de feuilles traditionnels et réduisant considérablement le poids non suspendu du véhicule et les rendant plus sûrs à la fois sur la route et à l'atelier. Ce poids inférieur crée également une conduite plus confortable, qu'elle soit chargée ou déchargée, répondant aux applications variables et en constante évolution du moderne 4WD les pièces.

La conception aide le ressort à fléchir tout en offrant la force nécessaire pour les charges lourdes, particulièrement utile lorsqu'il est confronté à un terrain difficile, car le flex offert avec un Ressort parabolique permet au ressort de donner un peu lorsque le conducteur heurte une bosse sur la route, réduisant le choc transféré à la couronne et au pignon, empêchant la roue de tourner et maintenant essentiellement la sécurité et la conduite.

La nouvelle forme offre également une meilleure articulation de l'essieu et presque aucun frottement entre les feuilles, permettant au ressort de se comprimer ou de s'étendre facilement sans toucher jusqu'à ce qu'il y ait une charge raisonnable sur le véhicule, ce qui signifie que les ressorts sont plus silencieux et aident également à minimiser les problèmes de rouille. vers le haut, ce qui peut être une cause majeure de défaillance des ressorts à lames standard.

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