Parabelfedern scheinen der Neuling zu sein, werden aber von den meisten Fahrzeugherstellern schon seit vielen Jahren eingesetzt und sind nach wie vor die Wahl für schwere Lkw und Mannschaftstransporter. Sie werden aufgrund ihres Komforts und ihrer Fähigkeit, schwere Lasten zu tragen, ausgewählt.

Ein älterer Stil Mehrblattfeder besteht aus 6 bis 8 Blättern mit reduzierter Länge, um eine einigermaßen komfortable Fahrt zu ermöglichen, aber mit der Fähigkeit, schwere Lasten zu handhaben, besteht das große Problem darin, dass bei leichten oder schweren Lasten die gesamten etwa 8 Blätter fest zusammengeklemmt sind und daher sind nicht in der Lage, sich bei Bedarf zu beugen, um eine komfortable Fahrt zu ermöglichen! Die Blätter der Parabolfeder sind in der Mitte, wo sie mit der Achse verschraubt sind, ziemlich dick und verjüngen sich allmählich zum Ende des Blattes. Diese "parabolische" Form ermöglicht es jedem Blatt, als eigene Feder zu fungieren, ohne notwendigerweise ein anderes Blatt zu berühren. Es gibt im Allgemeinen zwei Hauptblätter und ein unteres, um schwere Lasten zu bewältigen.

Diese Anordnung ermöglicht, dass die Aufhängung gelenkig ist (um die Räder auf dem Boden zu halten), für den Fahrer einfacher ist und dennoch die Fähigkeit behält, eine schwere Last zu tragen, ohne dass der Komfort beeinträchtigt wird, wie bei einer herkömmlichen mehrflügeligen Anordnung.

Mit dem Aufkommen der Schraubenfedern wurde Parabolics für eine gewisse Zeit in Pkw eingestellt. Mit modernem Stahl kombiniert mit modernster Wärmebehandlung bietet Terrain Tamer jetzt ein leichteres, flexibleres, leiseres und komfortableres Federungssystem, das sich ideal für die heutigen Mehrzweck-Allradantriebe eignet.

Wir testen diese Geräte schon lange und sie haben alle unsere Erwartungen übertroffen. (Wie gesagt, mach meine Parabolics on the rocks danke).

Allan.G.