Представяме ви укротителя на терена 4x4 Амортисьор на кормилното управление, най-доброто решение за офроуд ентусиасти, търсещи подобрен контрол на управлението и стабилност. Изработен с прецизност и подкрепен от години инженерен опит, този амортисьор на кормилното управление е проектиран да абсорбира удари и вибрации, осигурявайки по-плавно и по-безопасно шофиране по неравни терени, особено за 4x4 с асансьорни комплекти. Укротителят на терена 4x4 Амортисьорът на кормилното управление осигурява несравнима чувствителност на кормилното управление, намалявайки умората на водача и подобрявайки цялостната производителност на автомобила. +
Препис на видеоклипове
[00:00] В това видео ще поговорим за едно много просто устройство, което играе критична роля в начина, по който функционира нашето задвижване на четирите колела. Нарича се амортисьор на кормилното управление.
[00:20] Представете си, че караме по пътя и гумата ни удря голяма неравност и това принуждава колелото да се движи внезапно в определена посока. Този вход от гумата сега ще бъде прехвърлен през кормилната система към волана. Това ще ви даде няколко неща. В личен план това ще разтърси волана в ръката ви. Това също ще означава, че нямате перфектен контрол върху превозното средство поради това движение и това движение. Искаме да можем да го контролираме и това ще направи амортисьорът на кормилното управление.
[00:53] Сега, ако увеличим размера на гумите и поставим повдигане на окачването на нашето превозно средство, това също ще промени начина, по който превозното средство реагира на тази неравност. А това означава, че искаме да сме сигурни, че разполагаме с наистина качествен амортисьор на кормилното управление, който ще контролира превозното средство правилно, така че да можем да поддържаме превозните си средства на пистата, движещи се по начина, по който искаме, а не по начина, по който неравностите искат то към главата.
[01:18] И така, наличието на качествен амортисьор на кормилното управление като този Terrain Tamer е наложително за добър контрол на превозното средство и за удобно шофиране. Нека си признаем, сигурен съм, че всички сме карали едно от онези стари задвижвания на четирите колела, които имат волан, който просто си върши работата сам. Това не е забавно преживяване. И така, това е мястото, където наличието на качествен амортисьор на волана наистина ще има значение за вас.
[01:45] Сега има няколко неща за амортисьора на кормилното управление. Колкото и да са прости, това е основно амортисьор. Има няколко дизайнерски характеристики, които го правят различен от амортисьора. Първо, той е проектиран да работи в хоризонтално положение, а не във вертикално, както би работил амортисьорът. Така че това означава, че някои от вътрешните елементи са проектирани малко по-различно, така че да могат да работят по този начин.
[02:11] Другата разлика между амортисьора и амортисьора на волана е следната: в амортисьора имаме компресионна и отскочна подложка и те имат различни задачи в зависимост от това дали колата се качва или слиза . Е, в амортисьора на кормилното управление имаме една и съща подложка, независимо дали е удължена или компресирана, и това е така, че да имаме едно и също усещане за управление и ефект, независимо дали завиваме наляво или надясно.
[02:35] Една от другите характеристики на демпфера на кормилното управление Terrain Tamer са гресьорките тук на сферичните шарнири. Поставете доза грес там по време на обслужване и го поддържайте в перфектно работно състояние. Традиционно амортисьорът на кормилното управление се монтира с гумени втулки, но уникалната характеристика на наличието на сферична връзка на амортисьора означава, че получавате много по-положителен контрол от амортисьора на кормилното управление. Това позволява на амортисьора на кормилното управление да се движи лесно с шарнира на кормилната система, докато превозното средство се движи по неравности и вълни. Има и този пластмасов предпазител от камъни, така че можете да защитите вала на амортисьора от повреда от скали и камъни или каквото и да е.
[03:08] И така, ще монтирам амортисьора на кормилното управление в моя Landcruiser от серия 105. Какво ще кажеш да дойдеш в работилницата и аз ще ти покажа колко лесно се прави? Очевидно всяко превозно средство е малко по-различно, но това е Landcruiser от серия 105 и е доста подобен на много от превозните средства на Toyota. Няма да имате нужда от много инструменти, но имате нужда от прекъсвач на сферични шарнири. Можете да разглобите сферичните шарнири с чук и всякакви подобни неща, но Боже, за тази цена вземете си прекъсвач за сферични шарнири. Това прави работата наистина лесна.
[03:41] Съжалявам, от това, 14-милиметрова, 19-милиметрова муфа, тресчотка, чифт странични ножове или клещи. Това е всичко, което ми трябва за Landcruiser. Пистолетът с дрънкалка също е много удобен инструмент, защото когато разглобявате сферичните шарнири, понякога те могат да се обърнат навътре, а пистолетът с дрънкалка ще преодолее този проблем.
[04:00] Нека се гмурнем под колата и ще ви покажа как работи това. Така че първото нещо, което ще направим, е да развием болтовете с 14 фрези тук горе и това ще свали този край на кормилния демпфер. След това изваждаме шплинтите от двата края на гайките.
[04:23] След това отвиваме зъбчатата гайка за ръката. След това с помощта на прекъсвача на сферичните шарнири сваляме сферичните шарнири. Наистина важна стъпка, преди да инсталирате амортисьора, е да го обезвъздушите и това ще утаи маслата и газовете вътре в амортисьора. За да го направите, задръжте амортисьора във вертикално положение, разгънете го напълно и след това го компресирайте напълно. И сега е готов за инсталиране, но преди да го инсталирате, преминете и почистете конусите. Просто се уверете, че цялата област е хубава и чиста и почистете всякакви машинни масла от конусите на новите сферични шарнири.
[05:01] Първото нещо, което ще направя, е да монтирам амортисьора в този край, просто сложете хлабаво конусната гайка. Уверете се, че пластмасовият предпазител е обърнат към шасито. Сега ще сложим отново нашата чиния, ореха с рокли.
[05:20] Сега сме изтекли времето за гайката и шплинта на място, за да я задържим там. Сега можем да поставим това върху шасито. Четири милиметрови болтове нагоре и този край е готов. Сега затегнете зъбчатата гайка на другия край. Сега ще монтирам шплинта и това е работата.
[05:47] Повечето превозни средства ще бъдат нещо подобно на този процес. Вярвам, че това ви дава увереността да разберете как работи амортисьорът на кормилното управление и какво да търсите в един качествен продукт. Аз съм Лудият Мат; бъдете в безопасност по пътеките. Terrain Tamer има 50-годишно обещание да доставя качествени инженерни части за задвижване на четирите колела. Близо
