لدي وسادات فرامل في صندوق القفازات الخاص بي ، على الأرض ، في العمل ، في المنزل ، على مكتبي ، والغريب بما يكفي حتى في المسماك الأمامية من KUN 26 Hi Lux. يبدو أن هذه المجموعة تحدث عند إجراء اختبار مكثف. لقد استخدمت الفرامل كثيرًا لدرجة أن مصابيح التوقف الخاصة بي تالفة!

لقد كنت على الطريق لإجراء نسخ احتياطي لما أخبرتنا به مختبرات الاختبار بعد إجراء فحص شامل للعديد من العلامات التجارية الأخرى من وسادات الفرامل والدوارات. يتطلب فرملة السيارة من أي سرعة إلى التوقف قدرًا كبيرًا من القدرة الحصانية ، وربما أكثر من ضعف قوة محركنا! نحن مشغولون بالسؤال كيف تذهب ، عندما ربما يجب أن نسأل كيف تتوقف! لا تحظى أنظمة الكبح لدينا بالاهتمام الذي تستحقه. طالما لدينا جهاز استريو جيد بستة مكبرات صوت ، فإننا مستعدون للقيام برحلة العمر! حسنًا ، دعنا نجعل هذه الحياة تدوم لأطول فترة ممكنة. نحتاج إلى معرفة حالة كل جزء من الأجزاء التي توقفنا في حالة الطوارئ. يبدأ الأمر بقبضة الإطارات على الطريق ، كل ما يتعين علينا استخدامه هو أربع رقع صغيرة على المدرج. ستقوم العجلات الأمامية بمعظم التخلف إذا تمكنا من الحصول على وزن كافٍ عليها! يجب أن تكون ممتصات الصدمات لدينا على مستوى مهمة الحفاظ على تلك البقع الصغيرة من المطاط على الطريق. يجب اختيار وسادات القرص والدوارات القرصية للحصول على أفضل معامل الاحتكاك ، وتكون قادرة على التعافي بسرعة بعد التطبيقات القاسية ، وتكون قادرة على تبديد الحرارة الناتجة عن توقف القيادة في المدينة أو الانحدار الممتد ، بالإضافة إلى هذه الصفات لها متوسط ​​العمر المتوقع معقول. تفو! لهذا السبب بعد إجراء اختبارات مكثفة ، نعتقد في Terrain Tamer أن لدينا أفضل الدوارات ومنصات الأقراص لتوصيلك أنت وركابك بأمان إلى المنزل.

إذا أخبرت الرئيس بأنني أعاني من فرملة ، هل تعتقد أنه سيعطيني بضعة أيام إجازة؟

اختبار الفرامل AG لـ TT

{gallery} blog / 2021 / galleries / gimme-a-Brake {/ gallery}